Основные характеристики

Модель

Cessna Citation Bravo

Крейсерская скорость (км/ч)

745

Максимальная высота полета (м)

13 720

Максимальный взлетный вес (кг)

6 713

Дальность полета (км)

3 232

Максимальное число пассажиров

7

Оптимальное число пассажиров

6

Размер самолёта

Длина(м):
14,38

Высота (м):
4,57

Размах крыльев (м):
15,9

Габариты

Длина салона (м):
4,78

Ширина салона (м):
1,47

Высота салона (м):
1,45

Объем салона (куб. м):
7,87

Объём багажного отделения (куб. м):
2,07

Реактивный Citation Bravo олицетворяет собой более современные технологии в авиации и поэтому превосходит самые популярные турбовинтовые самолеты не только по скорости (на 200 км/ч быстрее) и высоте полета (на 3219 м выше), но и по экономичности – эксплуатационные расходы гарантированно ниже. 

Дальность полета с 6-ю пассажирами на борту и с резервом топлива (в условиях полета по приборам) составляет 2600 км. Пилотская кабина самолета Браво имеет самое современное оснащение в своем классе. Шасси с шарнирным подкосом обеспечивает более мягкую посадку и пробег по взлетно-посадочной полосе. 

Версия Bravo была оснащена новыми двигателями и комплектом авионики. Был улучшен интерьер салона и добавлено еще много усовершенствований. Bravo совершил свой первый полет 25 апреля 1995 года, а поставки начались в феврале 1997.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Растущий спрос подвигнул Airbus на открытие в Китае центра хранения и разборки самолетов

Для удовлетворения растущего спроса на услуги по хранению и утилизации самолетов в Китае европейский самолетостроительный концерн Airbus…

4 года ago

Новый лоукостер выбрал города России для базирования, приступил к набору экипажей

Продолжая переговоры с разными российскими аэропортами, новый лоукостер холдинга S7 Group определился с первыми городами…

5 лет ago

Новый российский лоукостер «Города России» планирует перевезти 1 млн пассажиров в будущем году

S7 Group — крупнейший частный авиационный российский холдинг выбрал торговую марку для своего проекта низкобюджетного перевозчика. Новый российский…

5 лет ago

Авиаперевозчикам необходимо вернуть себе контроль над продажами допуслуг

Для максимизации важнейшей статьи доходов — дополнительных услуг авиакомпании должны вернуть себе контроль над цифровым…

5 лет ago

Денис Померанцев: «По итогам девяти месяцев Smartavia получила операционную прибыль»

Региональная авиакомпания с архангельскими корнями, недавно выбравшая низкобюджетную модель развития, уже добилась определенных успехов: на данный…

5 лет ago

Отраслевые организации просят правительство РФ не вводить QR-коды на этапе бронирования билетов

После проведения консультаций с отраслевыми ассоциациями ААВТ, АЭВТ, АТОР, РСТ Союз агентств делового туризма (Союз САД) направил…

5 лет ago