Основные характеристики

Модель

Cessna Citation CJ1+

Крейсерская скорость (км/ч)

720

Максимальная высота полета (м)

12 497

Максимальный взлетный вес (кг)

4 853

Дальность полета (км)

2 400

Максимальное число пассажиров

5

Оптимальное число пассажиров

4

Размер самолёта

Длина(м):
12,98

Высота (м):
4,20

Размах крыльев (м):
14,3

Габариты

Длина салона (м):
3,36

Ширина салона (м):
1,47

Высота салона (м):
1,45

Объем салона (куб. м):
5,61

Объём багажного отделения (куб. м):
1,7

Cessna 525 Citation CJ1+ самолет разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Company, пришедший на смену успешной модели CitationJet. CJ1 и удлиненный CJ2, были впервые продемонстрированы на конференции NNBA в октябре 1998 года в Лас Вегасе, а уже в 2000 году начались поставки обновленного самолета. Конструкция CJ1 аналогичная CitationJet, но содержит некоторые отличия и новшества. Обязательное наличие авиационной системы Collins Pro Line 21, в состав которой входят два 8×10 дюймовых адаптивных дисплея полета, жидкокристаллический дисплей HSI и ADI дисплей для второго пилота, AlliedSignal CNI-5000 радио, Collins RTA-800. CJ1+ являются современной модификацией самолета CJ1.

CJ1 + снабжен двумя двигателями Williams FJ44-1AP, максимальный взлетный вес увеличился на 100 фунтов (45 кг.) по сравнению с оригинальным CJ1. Самолет за 27 минут может подняться непосредственно на высоту 12 497 метров, крейсерский скорость полета — теперь 720 км/час (448 миль/ч или 389 узлов). Эффективность была также поднята, с дополнением цифровых электронных регуляторов режимов работы двигателя (FADEC), которые упрощают работу двигателя и уменьшают рабочую нагрузку на пилота во время самых занятых фаз авиарейса.

Интерьер

Просторная и хорошо освещенная каюта CJ1+ выполнена в новом стиле с использованием более дорогих и высококачественных материалов для отделки, ровный пол имеет углубление для удобного прохода и размещения пассажиров. Четыре кресла салона расположены напротив друг-друга, удобные столики могут аккуратно складываться в боковые стенки салона, когда ВЫ готовы отложить работу и отдохнуть. Citation CJ1+ имеет типичную компоновку малых бизнес-джетов, в салоне есть только самое необходимое для непродолжительного рейса, небольшая туалетная комната и гардероб расположены в задней части салона, багажное отделение находиться в хвостовой части самолета и не доступно из салона во время полета.

Цена

Ориентировочная стоимость самолета (на 2008 год) $ 4,755 млн.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Растущий спрос подвигнул Airbus на открытие в Китае центра хранения и разборки самолетов

Для удовлетворения растущего спроса на услуги по хранению и утилизации самолетов в Китае европейский самолетостроительный концерн Airbus…

4 года ago

Новый лоукостер выбрал города России для базирования, приступил к набору экипажей

Продолжая переговоры с разными российскими аэропортами, новый лоукостер холдинга S7 Group определился с первыми городами…

5 лет ago

Новый российский лоукостер «Города России» планирует перевезти 1 млн пассажиров в будущем году

S7 Group — крупнейший частный авиационный российский холдинг выбрал торговую марку для своего проекта низкобюджетного перевозчика. Новый российский…

5 лет ago

Авиаперевозчикам необходимо вернуть себе контроль над продажами допуслуг

Для максимизации важнейшей статьи доходов — дополнительных услуг авиакомпании должны вернуть себе контроль над цифровым…

5 лет ago

Денис Померанцев: «По итогам девяти месяцев Smartavia получила операционную прибыль»

Региональная авиакомпания с архангельскими корнями, недавно выбравшая низкобюджетную модель развития, уже добилась определенных успехов: на данный…

5 лет ago

Отраслевые организации просят правительство РФ не вводить QR-коды на этапе бронирования билетов

После проведения консультаций с отраслевыми ассоциациями ААВТ, АЭВТ, АТОР, РСТ Союз агентств делового туризма (Союз САД) направил…

5 лет ago