Основные характеристики

Модель

Cessna Citation II

Крейсерская скорость (км/ч)

746

Максимальная высота полета (м)

13 100

Максимальный взлетный вес (кг)

6 849

Дальность полета (км)

3 701

Максимальное число пассажиров

8

Оптимальное число пассажиров

6

Размер самолёта

Длина(м):
14,39

Высота (м):
4,57

Размах крыльев (м):
15,90

Габариты

Длина салона (м):
4,72

Ширина салона (м):
1,5

Высота салона (м):
1,45

Объем салона (куб. м):
8,64

Объём багажного отделения (куб. м):
1,95

Cessna 550 Citation II — турбовентиляторный двухмоторный лёгкий самолёт бизнес-класса, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. Являлся основоположником семейства самолётов Citation II и новой модификацией предыдущей модели Citation I. Опытный экземпляр совершил первый полёт 31 января 1977 года.

Максимальная пассажировместимость самолета составила 10 человек. В дополнение к большему количеству мест у самолёта были более сильные двигатели Pratt & Whitney Canada JT15D4, большая скорость и большая дальность полёта. Первый полёт состоялся 31 января 1977 г., и самолёт был сертифицирован в марте 1978 г. В общей сложности было построено 603 самолёта прежде, чем модель Citation II была заменена на конвейере моделью Citation Bravo.

Модификации

Cessna 551 Citation II/SP — модель самолёта, сертифицированная для управления одном пилотом.

Cessna S550 Citation S/II — модель с улучшенной версией двигателя Pratt & Whitney Canada JT15D4B и аэродинамикой. Крыло было заменено крылом с суперкритическим профилем, который был разработан для Citation III.

Cessna 550 Citation Bravo — модель была основана на корпусе Citation S/II, на неё устанавливались двигатели Pratt & Whitney Canada PW530A. Основные стойки шасси были заменены, более плавно катящимися при буксировке на сцепке, позаимствованными у других самолётов, выпускаемых под брендом Citation, а также стандартный комплекс авионики был обновлен на Honeywell Primus 1000 с компьютеризованными графическими дисплеями. Новый самолёт совершил первый полёт 25 апреля 1995 года, но сертификацию прошёл только в августе 1996 г. Производство Citation Bravo было прекращено в конце 2006 года, произведено было 336 экземпляров. 

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Растущий спрос подвигнул Airbus на открытие в Китае центра хранения и разборки самолетов

Для удовлетворения растущего спроса на услуги по хранению и утилизации самолетов в Китае европейский самолетостроительный концерн Airbus…

4 года ago

Новый лоукостер выбрал города России для базирования, приступил к набору экипажей

Продолжая переговоры с разными российскими аэропортами, новый лоукостер холдинга S7 Group определился с первыми городами…

5 лет ago

Новый российский лоукостер «Города России» планирует перевезти 1 млн пассажиров в будущем году

S7 Group — крупнейший частный авиационный российский холдинг выбрал торговую марку для своего проекта низкобюджетного перевозчика. Новый российский…

5 лет ago

Авиаперевозчикам необходимо вернуть себе контроль над продажами допуслуг

Для максимизации важнейшей статьи доходов — дополнительных услуг авиакомпании должны вернуть себе контроль над цифровым…

5 лет ago

Денис Померанцев: «По итогам девяти месяцев Smartavia получила операционную прибыль»

Региональная авиакомпания с архангельскими корнями, недавно выбравшая низкобюджетную модель развития, уже добилась определенных успехов: на данный…

5 лет ago

Отраслевые организации просят правительство РФ не вводить QR-коды на этапе бронирования билетов

После проведения консультаций с отраслевыми ассоциациями ААВТ, АЭВТ, АТОР, РСТ Союз агентств делового туризма (Союз САД) направил…

5 лет ago